Prefiltro separador de turbina Parker 900 vaso metálico único Diesel 10 micras

Prefiltro separador de turbina 900 de un solo recipiente metálico Filtración Diesel Parker de 10 micras.

Sistema de filtración de tres etapas que, al preseparar el agua libre, aumenta la filtración del agua disuelta y de las impurezas micrométricas.
Serie 900

Caudal máximo: 341 L/H por filtro.

Se entrega en cartuchos originales de 10 µ, posibilidad de 2 y 30 µ.

Cartucho AQUA BLOQUE 3.
El filtro de combustible separador de agua marina Parker Racor Turbine Series es el más confiable del mercado. Este sistema de filtración de tres etapas elimina eficazmente el agua y las partículas del combustible, al tiempo que proporciona la máxima protección de los componentes del motor diésel en aplicaciones que requieren alta confiabilidad.

Para cumplir con los requisitos del motor del cliente, los filtros de combustible con separación de agua de la serie Turbine de Racor están disponibles en múltiples configuraciones. Todos los modelos cuentan con elementos de filtración Racor Aquabloc®. Aquabloc® es un medio único que incorpora pliegues corrugados espaciados y una estructura de poros graduados para aumentar la capacidad de retención de suciedad y la vida útil del filtro. El medio impermeable y resistente al óxido que captura las impurezas recibe un tratamiento especial para separar y fusionar el agua del combustible, lo que hace que se congregue en grandes gotas que luego vuelven a caer en el recipiente de recolección. Los elementos Aquabloc® se ofrecen en tres umbrales de filtración:

30 micras (98% a 30 micras): especialmente adecuado como prefiltro para proteger los filtros posteriores de una contaminación excesiva. Prolonga la vida útil de los filtros del motor.

10 micras (98% a 10 micras): captura más impurezas que 30 micras y es más eficaz contra la penetración de agua. Prolonga la vida útil de todo el sistema de combustible. La solución más popular en la industria.

4 micras (98% a 4 micras): elimina y filtra de forma óptima el agua y protege todos los sistemas de inyección modernos, al tiempo que prolonga la vida útil de los filtros del motor, cuyo mantenimiento es tedioso.