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Die Hydraulikpumpe 20HB-CAR von Lecomble & Schmitt ist mit Rückschlagventilen ausgestattet, die eine unbeabsichtigte Bewegung des/der Zylinder(s) verhindern. Es ist außerdem mit Druckentlastungsventilen ausgestattet, die den Kreislauf vor einem abnormalen Druckanstieg schützen. Abhängig vom mit dieser Pumpe verbundenen LS-Hydraulikzylindermodell wird ein vollständiger Wechsel von Backbord nach Steuerbord in 2,7 bis 4,6 Lenkradumdrehungen durchgeführt.
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Die Hydraulikpumpe 26 HB-CAR von Lecomble & Schmitt ist mit Rückschlagventilen ausgestattet, die eine vorzeitige Bewegung des/der Zylinder(s) verhindern. Es ist außerdem mit Druckentlastungsventilen ausgestattet, die den Kreislauf vor einem abnormalen Druckanstieg schützen. Abhängig vom mit dieser Pumpe verbundenen LS-Hydraulikzylindermodell wird ein vollständiger Wechsel von Backbord nach Steuerbord in 2,7 bis 4,6 Lenkradumdrehungen durchgeführt.
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Die Hydraulikpumpe 30 HB-CAR von Lecomble & Schmitt ist mit Rückschlagventilen ausgestattet, die eine unbeabsichtigte Bewegung des/der Zylinder(s) verhindern. Es ist außerdem mit Druckentlastungsventilen ausgestattet, die den Kreislauf vor einem abnormalen Druckanstieg schützen. Abhängig vom mit dieser Pumpe verbundenen LS-Hydraulikzylindermodell wird ein vollständiger Wechsel von Backbord nach Steuerbord in 2,3 bis 6,4 Lenkradumdrehungen durchgeführt.
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Die Hydraulikpumpe 35 HB-CAR von Lecomble & Schmitt ist mit Rückschlagventilen ausgestattet, die eine unbeabsichtigte Bewegung des/der Zylinder(s) verhindern. Es ist außerdem mit Druckentlastungsventilen ausgestattet, die den Kreislauf vor einem abnormalen Druckanstieg schützen. Abhängig vom mit dieser Pumpe verbundenen LS-Hydraulikzylindermodell wird ein vollständiger Wechsel von Backbord nach Steuerbord in 3,4 bis 6,8 Lenkradumdrehungen durchgeführt.
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Abhängig vom mit dieser Pumpe verbundenen LS-Hydraulikzylindermodell wird ein vollständiger Wechsel von Backbord nach Steuerbord in 4,8 bis 9,3 Lenkradumdrehungen durchgeführt.
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